汽车由于碰撞使车身产生了变形 ，，，大梁校对仪就是校对这些变形总是陪伴着施力拨拉的过程。拨拉力的方向该当与碰撞力的方向相反 ，，，且凭据现实的校对情况还要适当调节拉力方向 ，，，以达到更梦想的成效。
当碰撞较轻 ，，，危险比力单一时 ，，，用车身校对这种步骤很有效 ，，，但是 ，，，当出现皱褶时 ，，，单一的使用拨拉步骤就那以使车身恢复原状 ，，，必要凭据各个板件的复原情况 ，，，扭转力的方向与巨细能力见效。
车身校对的主张：： ：
一.解除理论的缺点。
二.是使车身准直复原汽车动力机能。
三.是解除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。
通常情况所使用的校对机具都是液压缸驱动的拉链系统
