汽车由于碰撞使车身产生了变形，大梁校对仪就是校对这些变形总是陪伴着施力拨拉的过程。拨拉力的方向该当与碰撞力的方向相反，且凭据现实的校对情况还要适当调节拉力方向，以达到更梦想的成效。
当碰撞较轻，危险比力单一时，用车身校对这种步骤很有效，但是，当出现皱褶时，单一的使用拨拉步骤就那以使车身恢复原状，必要凭据各个板件的复原情况，扭转力的方向与巨细能力见效。
车身校对的主张：：
一.解除理论的缺点。
二.是使车身准直复原汽车动力机能。
三.是解除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。
通常情况所使用的校对机具都是液压缸驱动的拉链系统
